La ventilata modifica dell'art. 23 dell'interporto di Rovigo sarebbe in contraso con le nuove norme comunitarie in materia di emissioni inquinanti ed ambiente

ROVIGO – Non ci sta Vanni Destro per la Rete dei comitati polesani a difesa della salute e dell’ambiente a prendere in considerazione le ipotesi di modifica proposte da Confindustria (LEGGI ARTICOLO) e caldeggiate dall’amministrazione comunale guidata dalla sindaca di Rovigo Valeria Cittadin (LEGGI ARTICOLO).

“Mentre a Rovigo si dibatte se togliere o meno il vincolo riguardante l’aggravio alla qualità dell’aria contenuto nell’art. 23 del piano particolareggiato dell’interporto di Rovigo – afferma Destro che aveva già espresso contrarietà alla proposta di Confindustria (LEGGI ARTICOLO) – in Europa si tagliano la possibilità di emissioni inquinanti, soprattutto di PM 2,5 (polveri ultrasottili) e NO2 (biossido di carbonio), responsabili di oltre 300.000 morti l’anno in UE di cui, ultimo dato disponibile del 2022, ma sicuramente peggiorato oggi, 59.641 in Italia.

Da notare spesso l’omissione in sede di presentazione di progetti di impianti di vario tipo, delle analisi relative alle sostanze inquinanti di cui sopra, analisi che in virtù delle nuove norme diventerà probabilmente vincolante”.

Destro ricorda che Rovigo è tra le città più inquinate d’Italia, con dati certificati e pubblicati da Ispra in merito alla qualità dell’aria, e “norme che vietino ulteriori emissioni per la salvaguardia della salute dei propri abitanti servono, è il caso di dirlo, come l’aria”.

“Ben venga, in questo senso, l’adozione della norma contenuta nell’art. 23 non solo per l’intero territorio comunale rodigino – come aveva già ribadito Destro (LEGGI ARTICOLO) – ma pure per tutti i Comuni polesani.
Sarebbe un segnale forte di rispetto verso il diritto alla salute dei cittadini” conclude l’attivista ambientale e portavoce dei comitati della provincia di Rovigo.

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